Pour la petite histoire, le chanteur distribuait des rasades de Jack Daniel's pendant le concert ! Humm... J'y aie eut droit... Il fallait être au premier rang pour cela. Dernière anecdote, et je vous laisse tranquile, une spectatrice à forte poitrine est venue sur scène pour un intermède publicitaire... On s'amuse d'un rien à Daytona! Pour les curieux, survolés de votre souris 'Daytona by night'.
Qu'est-ce que la Bike Week de Daytona?
Daytona est une (charmante?) station balnéaire sur la côte nord-est de la Floride. Pour faire simple, y'a rien d'exceptionnel hormis le Daytona International Speedway et la Bike Week. Je suis un peu médisant, en creusant un peu le sujet, on peut souligner l'immensité de la plage, elle n'en finit, comme les soap (séries télé) Américains. Les lagunes en forme d'haricots parallèles à la plage sont également assez atypiques.
Daytona, c'est ici. A peu près...
Bike Week and more...
Pour ceux qui ne connaîtraient pas encore, tous les ans, début mars, des milliers de bikers et bikeuses déboulent sur Ocean avenue et Main street pour parader. De nombreuses animations sont organisées: expos, courses, concerts, show bike...
En 2005, j'ai eu l'opportunité d'aller à la Bike Week. Atterrissage à Miami, puis direction Daytona plein nord, à peu près 350 kilomètres. Arrivés sur place, il faut bien trouver un toit même si la température ambiante flirte avec les 30 °C. Mieux vaut zapper les motels miteux dans les quartiers reculés et tenus par les Indiens. Pas les Sioux, les Indiens d'Inde ;) Pour ceux envisageant de se faire la Bike Week, allez directement voir les motels sur Ocean boulevard, y'a d'la place, no problemo. En plus vous serez au coeur des festivités. Enfin en 2005, c'était comme çà!
Sur la plage de Daytona, une digue en bois et un casino (je crois). Et en plus, vous ne rêvez pas, un télésiège pour admirer la vue jusqu'au bout de la digue! Y sont fous!
Trêve de blah-blah, mais je pense que ces quelques précisions pouvaient être nécessaires. Maintenant, quelques photos montrant l'ambiance des rues de jour, un peu kitchos si on reste sur les grands axes.
La foi en Dieu n'est pas une moindre chose pour certains. Pour preuve, ce message dans le ciel "LOVE GOD".
La parade Budweiser... Ouah!
Froggie's Saloon, y'a un Français dans l'quartier?
Bus-boat ou boat-bus? Admirez les couleurs flashies...
Chrysler? Si, si.
Bon maintenant, entrons dans le vif du sujet. Les bécanes! Parce que là, y'en a un paquet et de beaux morceaux. Allez ouvrez les mirettes!
Main Street et alentours
Préparateurs et compagnie
Vitesse et poussière
Pendant la Bike Week, il y a de nombreux endroits à découvrir. Un incontournable de Daytona: The Daytona International Speedway. Vu de l'extérieur, cet anneau de vitesse est plutôt impressionnant avec des tribunes imposantes tant en hauteur qu'en longueur. Les virages relevés et la taille du site sont au format Américain. De nombreuses courses s'y déroulent, y compris celles de NASCAR. Malheureusement, je ne suis pas allé à l'intérieur, il faut faire des choix... De mémoire, il me semble qu'il s'y déroule des courses de vieilles Harley et Indian entre autres, durant la Bike Week.
Deuxième attraction à voir, typiquement Américaine, le Dirt Track. Pour les non-initiés, ce sont des courses de motos sur des anneaux de terre. C'est plutôt sport, ça ressemble au super motard. D'ailleurs, pour en avoir une bonne idée, visionnez la vidéo qui suit.
Ci-dessous, un XR 750 avec un carbu par cylindre et un boucant d'enfer!
La nuit, toutes les Harleys sont grises...
C'est bien beau tout çà, mais les nuits, ici, sont tout aussi animées... Parades de bécanes sans fin et bar remplis de biker nourris à la bière et autres mets non identifiés. Main street est à voir car on y trouve concerts, bars, boutiques divers et variées et préparateurs ou équipementiers tel que Corbin.
Mais en sortant de la ville, d'autres lieux sont absolument à voir. Je pense tout particulièrement au Iron Horse Saloon. De l'extérieur, c'est une sorte de fort (vous savez comme au temps des tuniques bleues ;) ). A l'intérieur, des passerelles en bois font le tour et traversent le saloon (de pleine air). Tout y est, bars, concerts, gueuzesses, motos, oui, car on peut entrer en moto et il y a même un burn-o-drome...! Ce burn-o-drome est une sorte d'enclos en bois, comme ceux de rodéos, dans lequel entre le cow-boy, euh non, le biker et sa monture. Ensuite, on l'enferme, de peur qu'il s'échappe, et après c'est feux patate. Les spectateurs admirent le spectacle du haut des fameuses passerelles, se prend de la gomme et de la fumée dans la tronche, et tout le monde est content :) . C'est vraiment un lieu atypique, à faire pour découvrir une autre face de la Bike Week.
De l'autre côté de la route se trouve, un autre bar moins extravagant, mais où on a pu apercevoir les 5 préparateurs choisis par S&S en 2005 pour construire des motos autour de leurs fameux moteurs. Oui, j'oubliais, à l'entrée de ce site, il y avait une Indian des années suspendu à un arbre?!
Cà burn, çà brûle... ... au Iron Horse Saloon!
Le Iron Horse Saloon et son belvédère...
Un peu de rock'n'roll pour se dégourdir les jambes.
Ultime expérience à Daytona, l'essai d'une Boss Hoss. Une Boss Hoss c'est un V8 de Corvette avec 2 roues. Deux versions existent: la petite cylindrée de 355 chevaux et 3,7 litres et la grosse cylindrée de 502 chevaux et 8,2 litres. Elle est équipée d'une boîte 2 vitesses semi-automatique et une marche arrière, nécessaire. La prise en mains n'est pas aussi délicate qu'on pourrait le craindre. Quelques explications et recommandations du chef de meute et c'est parti! Rien qu'à l'arrêt les sensations sont déjà présentent en accélérant légèrement le couple tournant du moteur fait incliner la moto sur le côté. Mais une fois lancé l'engin s'avère sûr et met en confiance. L'accélération de muscle bike est impressionnante à la vue du poids sumoesque de l'engin de 500 kg. La première vitesse permet de rouler jusqu'à 50 à 70 km/h et la seconde jusqu'au paradis... Ce qui est presque le plus jouissif, c'est le son du V8 qui vous entoure. C'est magique! Ecouter le son d'une muscle car équipée d'un V8 est déjà sympathique, mais quand il vient d'entre vos cuisses, alors là, alors là...bon on se calme çà va aller...
Un V8 sinon, nada!
Comme par hasard, il pleuvait lors de l'essai, mais bon çà valait vraiment le coup!
L'essai est gratuit et l'inscription est très rapide, autant ne pas s'en priver. Les autres marques présentes proposent également des essais. Faut juste avoir le temps de les faire. Petit conseil, si vous y allez prenez votre permis de conduire.
